Eva CHANAT

Pouvez-vous nous présenter votre poste ?

Je travaille pour SNCF Voyageurs depuis 8 ans. J'occupe le poste de Responsable adjointe d'une équipe d'ingénierie, spécialisée dans les pièces électroniques et les systèmes informatiques installés sur tous les types de trains. Nos domaines d'action incluent la vidéoprotection, les systèmes d'information voyageurs embarqués, ainsi que les commandes de climatisation et d'ouverture des portes.

Quel a été votre parcours ?

J'ai obtenu un BAC Math-Physique (BAC C) puis un DEUG MIAS (Mathématiques, Informatique et Applications aux Sciences) à l'université Paris 12. Par la suite, je me suis engagée dans l'Armée de l'Air, où j'ai passé 20 ans à travailler dans le domaine des systèmes de détection, principalement sur les radars. Il y a 8 ans, j'ai rejoint la SNCF en tant que responsable technique des matériels électroniques et informatiques liés au Système d'Information Voyageurs Embarqués (SIVE).

Qu'est-ce qui vous passionne le plus dans votre métier ?

C'est de manager une équipe et de les accompagner dans leurs missions quotidiennes. Nous relevons constamment de nouveaux défis, comme la mise en place de bases de données d'information voyageurs pour les Jeux Olympiques, la modernisation des systèmes de vidéoprotection et de rétrovision des TER, ou encore l'amélioration des commandes de climatisation pour répondre aux enjeux environnementaux. C'est très stimulant de voir l'impact national de nos projets.

Le bureau d’études de la SNCF rassemble des talents variés. Comment la diversité au sein de l’équipe enrichit-elle les projets que vous développez ?

Effectivement, nous avons une grande diversité au sein de l'équipe, tant en termes d'âge que de parcours académiques et d'expériences professionnelles. Cette diversité permet d'aborder les problématiques avec des perspectives variées, ce qui est essentiel pour être réactifs face aux défis. La multiplicité des talents favorise la créativité, surtout pour l'innovation. Cela crée une dynamique positive, basée sur le respect et la bienveillance, qui renforce la cohésion de l'équipe et la résolution efficace des projets.

La SNCF met-elle en place des initiatives pour promouvoir la diversité et encourager les femmes dans les métiers techniques ?

Oui, la SNCF propose un réseau interne dédié à la mixité, appelé "SNCF Mixité", auquel participent aussi bien des femmes que des hommes. Nous mettons en avant nos collaboratrices à travers des vidéos internes et externes, comme la série "Fast & Ingenious" sur YouTube. Pour attirer les jeunes femmes, nous avons aussi le programme "Les Potentielles". Plus globalement, la SNCF mène des actions pour améliorer la Qualité de Vie au Travail, avec des campagnes contre le sexisme ordinaire et des initiatives sur la parentalité, ce qui contribue à un environnement de travail plus serein.

Quel conseil donneriez-vous aux jeunes, en particulier aux jeunes femmes, qui hésitent à se lancer dans une carrière technique dans le secteur ferroviaire ?

Je leur dirais de ne pas écouter les voix qui cherchent à les dévaloriser. Il est crucial de garder confiance en soi et en ses capacités, et de ne jamais s'autocensurer. La persévérance est la clé. Le domaine ferroviaire est riche en innovations, et travailler pour un service public aussi essentiel que le transport est très gratifiant. En plus, c'est le moyen de transport le plus écologique, ce qui est un point fort !